电动车禁令的是非

从大一到研一,学校电动车数量逐年增加,从只有韩国留学生骑电动车,到很多女生很多男生也骑电动车,学校里停车位置越来越少:不过这也只是稍微不方便了一点而已。而后,电动车多了,故事也多了,事故也多了。于是学校去就出台了电动车限速令,并派了很多人在各个路口测速提示。这件事就很是触犯了部分骑电动车的人的“自由”。后来发生了宿舍充电的电动车电池爆炸(还是自燃的事件),学校有出台了更严重的禁令:禁止宿舍、实验室等地给电动车电池充电。当然这也可以说是懒政,不过禁令就是在一片嘘声中开始执行了。之后发生的一起宿舍楼下电动车自燃事件大概是更加增加了学校的决心。
刚刚看到知乎“如何看待清华大学为禁电动取消学生推研资格的行为”,里面的回答毫无疑问依旧是很多凭什么以及杀鸡儆猴以及明着说电动车暗里嘲讽官僚体系。为了安全禁止电动车电池充电,为了安全禁止电动车超速,虽然是懒政,但是也是政。有人说自行车也危险,手机电池充电也会爆炸,有道理啊,但是有关系么?政策可以质疑,但是必须执行。
电动车问题的核心是它触犯了一部分同学的利益而对另一部分同学有没有什么好处(可能降低安全隐患?),甚至有潜在的坏处。它能成为问题也是因为这是一项新规定,自古以来改革总是会有阻力的,设想如果入学的时候没有三令五申禁止宿舍使用电饭锅等炊具,很多人为了方便买了电饭锅,然后再突然一纸禁令禁用了电饭锅,不也同样会群情汹汹么?
电动车禁令是很早就制定的也被讨论了很多宿舍里也张贴了很久的,不合理不也一样要遵守?抱着侥幸心理无视规章制度,出事了不是自找的?为什么这样也有“同情”他的人?很多人一边喜欢嘲讽按闹分配,一边又希望轮到自己的时候能够按闹分配。


文章标题:电动车禁令的是非

文章字数:697

本文作者:Mickir

发布时间:2017-09-18

最后更新:2017-09-21

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